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达州宝钢1cr13- 爱采购　　四季度进口澳洲焦煤资源偏紧　　我国海运煤炭进口实行配额制，炼焦煤进口商主要为钢厂和大型焦化厂，贸易商相对而言贸易量有限一般拥有进口配额申领 的企业年底申请下一年度配额量，终企业被分配的配额量取决于该企业上一年度配额量完成情况以及下一年实际需求量1—7月因除外生铁产量大幅下降，焦煤需求下滑，澳洲焦煤价格远低于国内煤价，进口利润较大，钢厂及贸易商购买澳洲焦煤的积极性较大，1—7月进口澳洲焦煤同比55%，较多终端用户进口焦煤配额用尽，预计四季度进口澳洲焦煤资源将大度。　　在上月，包括德英法在内的欧钢铁生产国的工业部长齐聚布鲁塞尔，呼吁欧委会“利用一切可利用的手段”来协助助业界面对“即将发生的崩盘风险”。而包括法国和西班牙在内的许多一致同意，采取更严厉的“反”举措是迫在眉睫。 　　落后、违规的产能高峰时在1.5亿吨，过去几年根据部统计已去产能9000万吨，剩下6000万吨，先进产能过剩9000万吨，加起来是目标中提的1.5亿吨。但是经济复苏无望，出口增速下滑和国内需求下降会产生新的过剩产能。

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　　副许昆林在5月13日举行的政策例行吹风会上称，清理投资项目审批事项既是着力推进供给侧结构性改革，减轻企业投资经营成本的重要内容；也是打通项目开工前一公里”，促投资、稳增长的重要举措。

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　　对此，盛来运表示，由于市场价格上升，原来本应该要压缩或者淘汰的行业，现在价格回升企业觉得有利可图，可能不愿意那么快地淘汰甚至又开工，这不利于一些地方完成去产能的目标。“从经济的长远健康发展的大局出发，要坚定不移地去产能，不能因为短期的价格反复、一些地方指标的完成而放慢去产能的节奏。 　　经过近半年的固化实施、推进，各项目组按照原则，在2014年项目基础上跟踪相关KPI指标，积极对标，对项目控制形成PDCA闭环，逐步了生产环节中的浪费和不增值环节，23个“精益生产、转型发展、”项目均取得了明显效果，通过了节点验收。 　　可以判断，倒逼钢铁煤炭过剩产能退出的市场，短期内不会因价格一时涨跌而出现根本性变化。对此，日前召开的钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部级联席会议再次重申各地签订的目标责任书就是军令状，主任表示：年底盘点不能完成任务的，将被严肃追责。